Reparadora
Caminar una calle implica conocerla
¿Cuándo ocurrió la modernización de la Ciudad de México? ¿Cuándo se llevó a cabo el hechizo que ahora parece más bien una maldición, esa de ríos entubados, deforestación, segundos pisos vehiculares y autopistas urbanas? ¿Cuándo la calle se convirtió en el espacio común de los desposeídos? ¿En qué momento la ciudad se volvió ese bloque gris que nos separa de la naturaleza, y en el que sus habitantes parecen correr constantemente el peligro de ser devorados o expulsados?
¿Por qué la aspiración de la mayoría de la población es hacerse de un automóvil para ya no tener que usar el transporte público, ni caminar al trabajo o a la escuela? ¿A partir de qué momento la noción de progreso significó imponer el bienestar personal por encima de los intereses de la comunidad? ¿Cómo se recupera el sentido de comunidad? ¿Cuántas veces observamos en el alto de un semáforo a un vehículo de transporte público atiborrado de personas junto a una camioneta de lujo, diseñada para seis pasajeros, en la que sólo viaja uno?
¿Por qué los ciudadanos permitimos que sucesivas capas de asfalto nos separen del medio ambiente? ¿No podríamos idear una manera menos contaminante, aislante, gris e invasiva para poder desplazarnos? ¿Por qué la naturaleza forzosamente tiene que ser concebida como la otredad que hay que desaparecer en pro del desarrollo urbano? ¿No hay manera de construir un futuro común?
¿Cuántas horas al día pasa en promedio un habitante de la Ciudad de México en el coche? ¿Por qué avanzamos colectivamente hacia un callejón sin salida y todos los esfuerzos parecen seguir apostándole a la utilización de energías no renovables? ¿La ciudadanía organizada no es capaz de imaginar alternativas y llevarlas a cabo? ¿Qué esfuerzos son necesarios para volver a hacer nuestros los espacios que hoy en día nos resultan ajenos y, con frecuencia, agresivos?
¿Qué se puede hacer cuando los servidores públicos no cumplen con su labor o benefician sólo a un pequeño sector de la población? ¿Por qué en nuestro país la vía pública se encuentra comúnmente en un estado físico deplorable? ¿Por qué hay colonias en que las calles e infraestructura se encuentran en buen estado y otras en donde el deterioro es evidente y obstruye la vida pública? ¿Cómo hacen los peatones para sobrevivir a la falta de cruces adecuados, para subir y bajar esos puentes que llevan de un lado a otro de enormes avenidas, casi siempre solitarios y de pesados escalones?
Las ciudades son vastos depósitos de historia que pueden ser leídos como un libro si se cuenta con el código apropiado; son sueños colectivos cuyo contenido latente se puede descifrar. Los pasajes son cruceros no sólo de transeúntes y cosas, sino de pensamientos y voluntades con múltiples orígenes. Y es justamente ahí, en este eclecticismo, donde se encuentra la vacuna contra las ortodoxias. En las fisuras de las calles está el desgaste de la ciudad, haz y envés inevitable de su paisaje. Rellenar los huecos revela lo que no está, lo que se deshizo a base de minutos, días y años, a causa del paso de miles de personas, esa historia que han cantado los poetas: no hay que reescribirla, sino escucharla.
Si restaurar es simbólicamente una vuelta al pasado, la reparación busca realizar ese mismo viaje con un sentido práctico, con el objetivo de devolverle su utilidad. En el antiguo arte japonés del kintusgi, en donde las fisuras se celebran y se evidencian con oro, Reparadora completa las partes rotas de un espacio público deteriorado que nos pertenece a todos. Este proyecto asume que para recuperar las calles, para reparar lo que está roto en el tejido social y volver a sentir el espacio público como lo que es, nuestro y de todos, hay que salir y tomar acciones, no en beneficio propio, sino a favor de la comunidad que somos, y del espacio público que recorremos y habitamos.
Reparadora cubre con materiales perecederos los huecos del pavimento, y aunque una vez terminado de aplicar el relleno la obra brille y parezca unir lo que se encontraba fragmentado, con el paso de los días el hoyo volverá a ser visible, al igual que una memoria colectiva que es imposible negar: ahí están las capas, los días, los años, los sexenios superpuestos, los monumentos, las huellas en el cemento social que una vez estuvo fresco.
Reparadora no salva a nadie ni a nada, incluso no repara. Reparadora visibiliza el fallo de la ruta elegida. Reparadora representa una ruptura. Caminar una calle implica conocerla, hacerla propia.
María José Ramírez, Santiago Robles, Christian Barragán.
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Antecedentes
Reparadora. Registro de las acciones / Cuaderno de trabajo, 2015.
Libro de artista dividido en dos partes, una que alberga el registro de las intervenciones realizadas en el espacio público, y otra que es un cuaderno de trabajo con dibujos, textos propios y diversas referencias. Para mayor información: clic, aquí.
El proyecto consistió en realizar reparaciones simbólicas en calles y banquetas de la Ciudad de México a partir de materiales efímeros que se transportaron por distintas rutas con ayuda de Peligro, un carro robado de un supermercado.
Debido al color naranja de su superficie, y por contraste con el gris del asfalto, las reparaciones cobraron un papel protagónico en el entorno urbano donde fueron realizadas, extrayendo del anonimato a los baches y grietas.
Registro de las acciones. Impresión digital a color (frente y vuelta) sobre papel recubierto mate de 105 g/m2 con una encuadernación entera en tela, bordado, tapa dura y costura francesa, guardas de cartón corrugado, 14.9 x 44.2 cm, 84 páginas.
Cuaderno de trabajo. Impresión digital a color (frente y vuelta) sobre papel Astrobrights de 90 g/m2, encuadernación a caballo, engrapado, 14.7 x 22 cm, 32 páginas.
El estuche está realizado con algunos de los materiales con los que se realizaron las reparaciones en la vía pública.
Prueba de materiales, 2016.
Reparaciones temporales realizadas en diferentes entornos públicos a partir de distintas mezclas compuestas por resina, concreto, cero fino, malla metálica y otros elementos.
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Polyforum
Para la muestra, el entorno urbano del Polyforum se dividió en los cuadrantes A, Suroeste; B, Noroeste; C, Noreste; D, Sureste y se realizaron conjuntos de reparaciones en distintas calles de cada sección, para posteriormente mostrar los registros de estas intervenciones en los muros de la sala de exposición del recinto. Cada pared correspondió con su referencia externa, es decir, la que está orientada al Noreste, albergó lo que había ocurrido en la porción C, y así sucesivamente.
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Hoja de sala. Alternativa para los visitantes de la muestra.
Impresión digital a color (frente y vuelta), sobre papel recubierto mate de 105 g/m2, 43.2 x 28 cm (tamaño tabloide).
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Montaje
- Mapas de cada uno de los cuadrantes del espacio público donde se indicaron los lugares en donde fueron realizadas las reparaciones.
- Reparaciones realizadas en calles y banquetas que, dentro del recinto de exposición, se mostraron invertidas con la finalidad de que se pudiera observar todo aquello que sustrajeron del subsuelo al momento de ser retiradas.
- Rosa de los vientos con la ubicación que indicó a qué cuadrante del espacio público correspondió cada pared dentro del recinto.
- Registro fotográfico de las reparaciones.
- Mesa de procesos que presentó distintos objetos relacionados con el proyecto expositivo: piedras, reparaciones realizadas con distintos materiales (pruebas), dibujos, uniformes, cuaderno de proyectos y libro de artista.
- Peligro, el carro de supermercado que en la calle transportó los materiales con los que se realizaron las reparaciones y que dentro del recinto se repintó y funcionó como un librero que contuvo materiales relacionados con el paisaje de la Ciudad de México. Esta pequeña estación documental se pudo consultar de manera pública durante el tiempo que estuvo disponible la muestra.
- Esta calle es un río natural. Pieza gráfica, con una serie de instrucciones sugeridas, que el público se pudo llevar de forma gratuita.
- Zona destinada para la realización de los conversatorios que acompañaron la muestra.
- Pieza a muro.
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Ciudad rota
Conjunto de reparaciones realizadas en el entorno público del Polyforum.
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Fotografías
Registro de las intervenciones realizadas en el espacio público y presentadas como parte de la muestra.
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Fichas técnicas. Alternativa para los visitantes de la muestra.
Impresión digital en escala de grises (frente y vuelta), sobre papel Bond, enmicado, 21.6. x 27.9 cm (tamaño carta).
1. Trifuerza; 2. A3; 3. A2; 4. A1; 5. A4; 6. B1; 7. B2; 8. B3, 9. Bugambilia; 10. D2; 11. D3; 12. D4; 13. D1; 14. C2; 15. C3; 16. C4; 17. C1; 18. D5.
De la serie Reparadora, 2016. Resina, concreto, cero fino y malla metálica con un recubrimiento de Mowilith D0-25 y pintura acrílica. Bases de metal, laca y madera. Medidas variables.
19. De la serie Reparadora, 2016.
Impresión gliccé sobre papel fotográfico, 60 x 40 cm; 43 x 13 cm; 19.1 x 12.73 cm; 84 x 14 cm. 23 piezas.
20. Mesa de procesos, 2016.
Piedras, reparaciones realizadas con distintos materiales (pruebas), dibujos, uniformes, cuaderno de proyectos y libro de artista. 122 x 244 x 115 cm.
21. Peligro, 2016.
Carro de autoservicio con un recubrimiento de pintura electrostática, selección de 60 libros. 100 x 56 x 104 cm.
22. Esta calle es un río natural, 2015.
Impresión offset (frente y vuelta) sobre papel recubierto mate de 150 g/m2. 99 x 68 cm.
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Conversatorios
Cuyos temas giraron en torno a los contenidos de la muestra.
- “León y Gama y el primer estudio de las piedras desenterradas en el Centro Histórico de la Ciudad de México”
Impartió: Silvia Torres, Facultad de Ciencias, UNAM.
Moderó: Christian Barragán, curador de la muestra.
Sábado 13 de septiembre, 2016, 13 horas.
- “Urbapalooza. Ciudad sin reglas de uso”
Impartió: Rodrigo Díaz, consultor en urbanismo.
Moderó: María José Ramírez, escritora e ilustradora.
Sábado 10 de septiembre, 2016, 13 horas.
- “La civilización son las banquetas”
Impartió: Luigi Amara, poeta, ensayista y editor.
Moderó: Santiago Robles, artista y diseñador.
Sábado 1 de octubre, 2016, 13 horas.
- “1915: La guerra en las calles de la ciudad”
Impartió: Pedro Salmerón, historiador y villista.
Moderó: María José Ramírez, escritora e ilustradora.
Sábado 8 de octubre, 2016, 13 horas.
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Evento de inauguración / Actividad de cierre
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Comunicación
- Entrevista en el programa Primer Movimiento de Radio UNAM. A partir del minuto 109 (Google Chrome y Firefox permiten adelantar el audio). Clic, aquí.
- Cápsula realizada por el portal cultural Melí Meló. Clic, aquí.
- Publicación en melimelo.com.mx. Clic, aquí.
- Entrevista en nofm-radio.com. Clic, aquí.
- Entrevista para Efekto TV, portal de noticias por Internet. Clic, aquí.
- Revista Picnic. Clic, aquí.
- Revista Moveo. Clic, aquí.
- Periódico Reforma. Clic, aquí.
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Reparadora
Santiago Robles
Curaduría: Christian Barragán
Polyforum Siqueiros. 25 de agosto al 17 de octubre, 2016, Ciudad de México.
Agradecimientos:
Erik D. Ramírez, Alejandro Piña (y todo el equipo de Polyforum Siqueiros y Cuarta Pared Editorial), María José Ramírez, Diego Gallardo, Diego Aguilar (y todo el equipo de Santa Estudio), Pavel Ferrer, Alejandra Guerrero, Hilda Cruz, Emmanuel García, Yazmín Hidalgo, Pedro Ortíz-Antoranz, José Porras (y todo el equipo de Cantera), Andrea Martínez, Yara Ángel, Silvia Torres, Rodrigo Díaz, Luigi Amara, Pedro Salmerón, Dj. Ejkiujme (Omar Barquet), Dj. Gabriela Ubaldo, Paloma Oseguera, Mónica Moreno, Juan Pablo San Esteban (y todo el equipo de Melí Meló), Óscar Rodríguez (revista Picnic), Amalia Fernández (Primer movimiento, Radio UNAM), periódico Reforma, Efekto TV, revista Moveo y a todos los medios que cubrieron la muestra.
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